Видео

Варто.

Не существует смазок отдельно для ХТД или отдельно для ХТЕ. Для главной пары у Шимано всего два вида смазки. И для катушек 1000 размера и для 14000. Назначение смазок уже приведено в этом видео.

Первые были более менее нормально изготовлены.

Это по NLGI классификация консистенции. LGMT-2 менее вязкая, чем LGMT-3.

То, что на отметке 11:14, стеклоткань как раз для обмотки труб теплотрассы. Она продаётся и в автомагазинах, плотность разная. Не горит и не плавится.

Харків

У меня Tica . Доволен

@@user-xo2yg4se8x бо вони варті своїх грошей і навіть більше!

Вы просто не представляете, как сильны стереотипы, особенно у постоянных покупателей Флагмана. Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.

@@Colonel-pens їхні покупці,це як правило,люди,які далекі від механіки і все,що з нею пов'язано;хто жодного разу не цікавився вмістом безінерційних котушок;хто не має знайомих,які роблять ТО. В самого перші котушки були лайно) Як тільки в "парку" почали з'являтися тіка,дайва і шимано,почав сам їх обслуговувати і розуміти що таке якість..

Та ладно, так можно дойти до того, что нужно детально вникать во все. Но это же не возможно. Да и не нужно.

Длина 4 мм, это без колечек крепления, диаметр 2,5 мм, диаметр проволоки 0,12 мм. В разных катушках диаметр проволоки гуляет от 0.1 до 0,13.

@@Colonel-pensа с колечками думаю 1 см будет ?

@@Colonel-pensя просто заказал на алиэкспрессе пружинки длиной 10 мм=1 см, наружным диаметром 0.2х2мм и 0.3х3мм, думаю выручат помогут…😔😔😔

@@Colonel-pens может поможете, подскажите? Где такую лучше приобрести?

@user-rf7qq9rj7h а зачем точные размеры, если все равно ставить другие? Я навивал из проволоки 0,15, все отлично работает, главное, чтобы пружина не была тугой, чтобы не тормозила обгонку.

Добрый день, я не сталкивался с этими китайскими катушками, но не думаю, что они чем-то вообще отличаются от других "мясорубок". В общем-то, механизмы современных катушек работают по одной кинематической схеме, разница только в точности исполнения, материалах, допусках и каких-то дополнениях. Поэтому принцип смазки будет в любом случае одинаковый для основных узлов. А вот какая именно смазка будет лучшей для какой-то модели - это уже нужно смотреть на состояние механизма. Общий принцип - для спиннинговых катушек небольшого размера используются менее вязкие смазки, для катушек большого размера, силовых - более вязкие смазки. Синтетика более предпочтительна в любом случае, чем смазки на базе минерального масла. Для дешевых катушек нет смысла использовать дорогие смазки. В общем-то, практически все возможные варианты смазочных материалов показаны в видео. Это которыми я пользуюсь, но это не исчерпывающий перечень. И общий алгоритм замены смазки - полная очистка частей от старой смазки, промывка растворителем и обезжиривание, в данном случае лучше себя показал нефрас или бензин Калоша, нанесение новой смазки в достаточном количестве, но без излишка.

В видео использовался технический изопропиловый спирт в чистом виде и разбавленном. Результат показан.

А чего их особо вспоминать? Емкость - так себе, из достоинств - морозостойкость, эффект памяти есть. Зарядку, правильно, нужно делать почти от полного разряда. В 1985 году брал списанные блоки 9 вольтовые от радиостанций (под покрытием маркировка на французском), использовал для фотовспышек. Но то давно было.

Добрый день, сложно сейчас с обзорами. Причем это не зависит от степени моей лени. Два момента: 1. Почему-то не очень у нас Тика получила распространение. Если в отношении фидерных, карповых и сёрфовых катушек очень понемногу мнение о Тике меняется в лучшую сторону, хотя 8 из 10 среднестатистических потенциальных покупателей бюджетной продукции изначально вообще не слышали ничего от Тике и поэтому вообще не рассматривали вариант приобретения катушек этого бренда. А про сподовую Тику вообще никто не упоминает. 2. Я бы сам с удовольствием поковырялся со сподовой Тикой, но вряд ли такая ко мне попадет в ближайшее время. Все мои обзоры - это дело случая, я не сотрудничаю ни с одной компанией, это с одной стороны снижает эффективность, а с другой стороны - позволяет оставаться более-менее объективным, у меня нет никаких обязательств, только личное мнение. В общем, если приедет такая, то и обзор будет. Честно говоря, мне очень интересно посмотреть на тенденцию сохранения качества Тики с момента перехода ее под флаг Голден Кейтч.

Не вимірював.

fish-master.com.ua/shpuli/okuma/

Кроме как во Флагмане, вроде бы других вариантов и нет. Не уверен, что от Торуса подойдёт.

Добрый день, я не специализируюсь на мультах, но насколько я знаю, в мультах не используются шайбы из фетра, а стало быть и циатим для них не подходит.

@@Colonel-pens, автор вроде упоминал, что циатим можно не только с фетром. Если честно, меня интересует совместимость не конкретно с фрикционами мультов, а в моем случае со спинкасинговыми катушками, у которых тормозной пакет так же не помещен в "стакан", будет ли смазка выдавливаться из пакета в таком случае?

@@nixman8 наверное, всё таки есть особенности, связанные с пропиткой дисков и поверхностной смазкой. Скорее всего для тех же карбоновых шайб будут лучше более вязкие смазки, чем Циатим.

Gatskalov@gmail.com

Добрый вечер, чего ж не подсказать, подскажу. Сам ее активно использую. Видео на эту тему: ruclips.net/video/T1lRVU5vXLE/видео.html По сути. Хорошая смазка по приятной цене. Была. Поскольку ее выпуск прекращен в том виде, в котором она выпускалась. Для бюджетных китайских катушек типа Флагмана, ФРОИ и им подобных даже жалко использовать, для среднего уровня вполне подходит. Хотя я бы для ультралайтовых катушек даже Софт не использовал, вязкость выше, чем 06. В линейке было 2 вида смазки и 2 вида масла. В карповых катушках очень неплохо себя ведет Хард. Это для ГП. И Софт на бесконечник и паразитки. В зависимости от конструкции возможно использовать смешение масла и Софт для более легкого хода, бесконечник меньше вязнет. Хотя я не очень люблю бодяжить. Что еще. Дружит с полимерами и резиной. Реальная температура, при которой не ощущается какого-либо ухудшения хода, где-то до минус 10. Для обслуживания б\у катушек вообще - отлично, поглощает шумы и вибрацию.

@@Colonel-pens Спасибо,а если всю из баллона выдавить,долго может сохраняться?

@@megafish3955 ну, понятие "долго" относительно. Лично у меня 50 гр уходит максимум за 6 месяцев. Если верить предупреждениям на баллоне, то срок хранения смазки 5 лет. Если смотреть на состав смазки, то аналогичная смазка по составу хранится в банке с крышкой без признаков расслоения уже больше 5 лет. А если учесть то, что смазка уже не будет выпускаться в баллонах, а только в ёмкости с крышкой и срок её хранения заявлен те же 5 лет, то не думаю, что кардинально что-то поменяется. Разве что цена уже не будет такой привлекательной.

Хорошо, допустим, что мои мнения субъективны. Только допустим, так как у меня есть отдельный видеоролик о сравнении сподовых катушек Daiwa и Shimano, в которых я делаю вывод о примерной равнозначности этих моделей, несмотря на разную конструкцию. Возможно, мои мнения бесполезны, поскольку полностью объективного мнения ни от поклонника Daiwa, ни от приверженца Shimano никогда и никому услышать не удавалось, всегда будет субъективизм и личные пристрастия. Но есть объективная сторона, которая уже не зависит от личных предпочтений. Это технические вопросы. Так в чем же лично вы усмотрели множественные ошибки в обзоре? Поговорим на эту тему конструктивно, если, конечно, вам есть что сказать.

Из того, что я читал, что видел и т.д., практически уверен в том, что в описываемых условиях эксплуатации вообще опасаться какого-то окисления не придется. Задача только в снижении трения и физического износа трущихся частей. Алюминий сам по себе не разъедается смазками, какими бы они не были. Ну и стальная деталь тоже сама по себе не ржавеет. То есть, любая защитная смазка должна подойти. Если опасаетесь все же влаги, купите Ликви моли для водомоторной техники MARINE GREASE. Ну или почитайте форумы велосипедистов, они активно обсуждают смазки для своей техники, а она эксплуатируется в более экстремальных условиях.

@@Colonel-pens спасибо большое. Так и сделаю. Удачи, всех благ.

А давайте я сначала выслушаю ваши соображения по поводу этих моделей. Почему выбор пал на эти модели, какие характеристики вас в первую очередь интересуют, интересовались ли вы мнением других рыболовов именно в части их работы, насколько они устраивают коллег, есть ли какая-то статистика по возвратам\гарантийным ремонтам? Видели ли вы обзоры по этим моделям и какие недостатки отмечались? Почему я набросал список этих вопросов. В любом случае делать выбор придется вам, а любое мнение со стороны будет субъективным. Поэтому предлагаю совместными усилиями прийти к какому-то общему выводу.

@@Colonel-pens вибір на ці моделі через ціну. В характеристиках не сильно розбирають тому і питаю вашої думки. Відгуків багато немає за Avid. У Флагмані сказали Рондель кращий за рахунок кількості підшипників. Avid зацікавида особливо вимотуванням 138 см та зовнішній вигляд.

@@carp_time. Понятно. В общем-то все характеристики на сайте Флагмана под описанием. Всех трудов - только сравнить массу, количество подшипников и все остальное. Обзоров на Avid нет, в этом тоже несложно убедиться, функция поиска на ютуб работает хорошо. В продаже в Флагмане появилась не так давно, поэтому и узнать не у кого. Стало быть, имеем дело с непонятной катушкой, которая имеет небывало высокую передатку даже по меркам стандартных сподовых катушек. Собственно, за счёт этого и происходит феноменальная намотка 138 см. Разумеется, это при полностью намотанной шпуле, в реальности намотка будет меньше. То есть, в угоду вымотке снижается тяговость. И это мне не нравится. Что там внутри - понятия не имею. Всё остальное - лежит на поверхности. По Ронделу. У меня скептическое отношение к продукции КарпПро. Новые Эсколы только усилили мой скепсис. Да, Рондел - это не Эскол, только вот за последние 2 недели ко мне приехали 3 сподовых Рондела, у всех одинаковое повреждение бесконечника. Катушки новые, 1-2 рыбалки. Отремонтировать не смог, во Флагмане отказались рассматривать, как гарантийный случай, предлагают ремонт в течение 3 месяцев. То есть, у них тоже запчастей нет, работают с разборкой. Поэтому, хотите - покупайте на свой страх и риск, может и повезёт. А может и нет. Верить рекламным роликам я бы не стал, а продавцам-консультантам - тем более. Им важно продать. Именно поэтому я предлагаю самостоятельно изучать характеристики, отзывы, анализировать видеоролики и пр, тогда хоть какое-то более менее объективное мнение составить можно.

@@Colonel-pens щиро вдячний вам

@@Colonel-pens а по ваших рекомендаціях яку варто розглянути до 4 000 грн?

Добрый вечер, второй модели у меня не было. Из описания мало что понятно, обзоров на эту модель практически нет. Если судить только по стоимости, то Бомбер должен быть чуть лучше при таком же количестве подшипников. Что смущает: нет упоминания о бесконечнике, вымотка меньше, это из-за более низкой передатки. Главное - что внутри? Пока это непонятно.

@@Colonel-pens а яку тоді порекомендуєте сподову котушку до 3000 грн?

@carp_time. в целом, в пределах указанной суммы ничего толкового и долговечного посоветовать не смогу. Если у вас любительские рыбалки с небольшим количеством забросов и отсутствие лимита по времени закрома, то можно пойти двумя путями: купить тот же Бомбер, доставить хотя бы 1 подшипник на хвостовик ведомой и успокоиться. Второй путь - использовать в качестве сподовой любую рабочую катушку. В этом случае необходимо иметь вторую шпулю со сподовым шнуром. И проблема решается. Других вариантов я не вижу. Разве что денег накопить на катушку более высокого уровня. Но у каждого свои финансовые возможности, тут уже решайте сами, что реально,, а что - нет.

@@Colonel-pens дуже дякую вам за відповідь

Интересно, с чего бы вдруг. В принципе, и на втулках катушка работает без особых проблем достаточно долго, подшипники только повышают её живучесть. А так, на третьей рыбалке... чудеса какие-то.

@@Colonel-pens Не, я доволен, рычит, но в целом за эти 60€ у нас ЕС , норм. катуня.Дунай , кормушки 120-180 гут👍

Добрый день, по современным катушкам Джексон ничего не скажу, когда-то очень давно Роксаны были у меня на обслуживании, механизм отличается от 8К, приводная бесконечника без промежуточной шестерни и из металла, обгонка другая, это то, что по фото осталось, а деталей уже и не вспомню. Но вроде как отзывы были неплохие на Роксан. Сравнивать разные катушки от разных производителей вообще некорректно, что-то лучше, что-то хуже, характеристики разные, конструкция отличается и сказать, что Тика хуже Окумы вообще нельзя. Сравнивайте массу катушек, передаточное значение, величину вымотки, тормозное усилие фрикциона (косвенный показатель тяговости), длину шпули (влияет на заброс), количество подшипников и возможность апгрейда. По надежности катушки примерно равноценны.

Спасибо большое

А у тики есть второй подшипник на пиньёне,а если нет то доставить можно?

Я извиняюсь заказал себе такие катушки New 2021 обновлённая версия, хочу спросить у вас, если ещё ненадоел, по диаметру шпуля как у 5000 стандартной?.Намного шпуля меньше как у 8к.Смотрю розборки внутриностей её нету на Ютубе,но есть та тика что на 7+1,там механизм такой же? Там вижу шестерня пиньон металлическая,я такого ещё не видел в катушках, подскажите пожалуйста если знаете как она ходит алюминиевую ведомую нежрет? И ещё если знаете много брака бывает у этих катушек, потому что ценник гуляет так неплохо, скидки типа.А я читаю про ту Тику что на 7+1 то в комментах люди пишут правда год, два назад что типа много брака партия зашла.

У меня нет возможности все измерить, для этого нужно держать катушку, вернее - 2, чтобы сравнить все размеры. А по сравнению с Галант практически ничего не поменялось, добавлено 2 подшипника. Подшипник на хвостовике ведомой есть. Как и на сёрфовой 21 года. По ведомой шестерне. А я вот наоборот - ни разу в жизни не встречал не металлическую. Из сплавов литую встречал, из нержавейки встречал, из металла желтого цвета - встречал. А какая должна быть шестерня ведомой по-вашему? Пиньон и ведомая шестерня - это одно и тоже. Про брак не читал, по форумам не хожу. А в чем брак выражается конкретно? Механизм катушки можно посмотреть на примере сёрфовой 21 года: ruclips.net/video/sxaJqXqYZuo/видео.html

Не предусмотрена ветрозащита.

Что значит не предусмотрена? Интегрированной ветрозащиты нет? Или вообще нет? Так вот она - на отметке 4:35. Или какая-то особенная защита требуется?

@@Colonel-pens Вообще нет защиты. И не особенная, а нормальная, какая должна быть ОБЯЗАТЕЛЬНО. Вы ветрозащиту поставили для банки))) А вот сам огонь сверху открыт всем ветрам и не защищён от ветра. ВЫ КОПИРУЕТЕ ДРУГ У ДРУГА ЭТИ ГОРЕЛКИ, ВМЕСТО ТОГО, ЧТОБЫ ПРИДУМАТЬ ЧТО-ТО СВОЁ НЕПОХОЖЕЕ И ЛУЧШЕЕ. Только без обид, а то сразу обижаться, как будто я не на недостатки указал, а лично Вас послал куда-то далеко.

@@user-ym3cj9xx3f Проще на примерах, чтобы не посылать куда подальше. Например, Татонка, имеет такую защиту или нет? О повторю вопрос: на 4:35 минуте видео это стандартная ветрозащита или хрен собачий 😁?

@@Colonel-pens Это ветрозащита для свечки, НО НИКАК НЕ ДЛЯ ПЛАМЕНИ ГОРЕЛКИ! Что тут так сложно понять??? Это последний мой комментарий.

Пробуйте, все в ваших руках.

Уточните вопрос, какая сетка имеется ввиду? Для самой спиртовки или для подставки? Если для спиртовки, то вариантов достаточно: 1. Фильтровальная сетка. 2. Металлическая сетка для окон (москитка) 3. Сетка для сит.

​@@Colonel-pensда для спиртовки, мелкая. На окнах она по-моему не металл. Хочется минимальных затрат :) ну да или сито купить кстати

@@ep_5869 это не пластиковая москитка, это для хозпомещений, из нержавейки.

Лучше заменить, есть риск повреждения шнура. Разумеется, нужно смотреть и на место, где она появилась, и на ее глубину и края. В крайнем случае можно отполировать участок. И в большинстве своём у бюджетных катушек нет оксидного покрытия бортика шпули, обычная краска.

@@Colonel-pens имел ввиду эту катушку что в видео у вас, там какое-то покрытие

@@barannikartem В старых Риоби было покрытие.